Реформа общественного транспорта в Сыктывкаре будет проводиться поэтапно

К такому решению пришли участники совместного выездного заседания Общественных советов Сыктывкара и Министерства экономического развития, промышленности и транспорта региона, которое прошло на базе АО «Комиавтотранс».

Открыла заседание первый заместитель председателя Правительства РК Эльмира Ахмеева, вручив благодарственное письмо коллективу работников автопредприятия за добросовестный труд.

Она отметила, что в последние годы руководство республики делает ставку на обновление автопарка общественного транспорта. В частности, в этом году столица Коми получит пять новых автобусов за счет средств специального казначейского кредита. Они будут направлены на усиление так называемых магистральных маршрутов, которые будут связывать важные территориальные объекты города. К таковым относятся маршруты №№ 1, 17, 18, 54.

— Именно благодаря совместным усилиям мы минимизировали все риски потери такого важного и нужного предприятия для республики. Уверена, что в дальнейшем сможем решать и другие текущие проблемы и, конечно, работать на перспективу, – отметила Эльмира Ахмеева.
По словам начальника Управления ЖКХ Сыктывкара Александра Гонтаря, внедрение магистральных маршрутов будет проводиться поэтапно – с января 2024 года по маршруту №17 будет увеличена классность автобусов, изменены конечные остановки наряду с введением безлимитных проездных билетов, остальная часть маршрутов – с лета следующего года и на период до 2025 года. Причем безлимитный проездной станет существенным подспорьем для сыктывкарцев, так как позволит делать пересадки на безвозмездной основе с одного автобуса на другой при условии, что интервал поездки не превышает одного часа. Такие схемы успешно работают в других городах. А для Сыктывкара безлимитный проездной тем более актуален в связи с началом капремонта в девяти школах, из-за чего возникнет необходимость у учащихся в перемещении на общественном транспорте в другие школы-партнеры, готовые принять ребят на время ремонта.

Участники совещания были единогласны во мнении, что транспортная реформа, особенно в той ее части, что касается перевода блока маршрутов из нерегулируемого в регулируемый, потребует увеличения финансирования пассажирских перевозок. В настоящее время в рамках соглашения с правительством республики из регионального бюджета в этом году предоставляется субсидия на организацию транспортного обслуживания по муниципальным маршрутам. Однако ставка на повышение качества предоставления услуг общественного транспорта стоит денег. С этой задачей городу самостоятельно не справиться – необходима господдержка со стороны региона.
По итогам выездного заседания общественники договорились принять ряд рекомендаций и обращений по рассмотренному вопросу к правительству республики и депутатам Госсовета РК, а также в дальнейшем осуществлять совместные мероприятия, содействующие улучшению качества пассажирских перевозок и информированию населения о деталях реформы.